Besluit  College van burgemeester en schepenen

Juridische context

Nieuwe gemeentewet (KB 24 juni 1988)

Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017

De wet betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet - Wet van 16 maart 1968)

De wegcode - Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

De code van de wegbeheerder - ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

Het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens (16 mei 2008).

Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens van 23 januari 2009.

Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.

Besluit van het college van burgemeester en schepenen van 9 december 2024 betreffende verlenging tijdelijke politieverordening (TPV): Pastorijstraat opheffing voorrangsregeling.

Feiten en beoordeling

Achtergrond en probleemstelling
Tijdens de verkeerscel van 15 december 2022 werd de verkeerssituatie in de Bergstraat besproken.
De voornaamste problemen zijn:

• Smal of ontbrekend voetpad ter hoogte van het kruispunt Bergstraat x Pastorijstraat, waardoor voetgangers (o.a. met kinderwagens en rolstoelen) onveilig moeten stappen of de straat op moeten.

• Beperkte zichtbaarheid door geparkeerde voertuigen tot op de hoek van de Pastorijstraat en bebouwing dicht tegen de straat.

• Regelmatige meldingen van overdreven snelheid, in combinatie met een hoog aandeel vrachtverkeer (ca. 18% uit een politiecontrole), wat bij bewoners een onveiligheidsgevoel veroorzaakt.
  
  

Eerdere acties en vaststellingen

• Snelheidsmetingen door politie (zie verslag verkeerscel 18 september 2020 in bijlage): geen structureel snelheidsprobleem, wel uitzonderingen. Hoog aandeel vrachtvervoer.

• Bushalte ‘Berg Pastorijstraat’ verplaatst naar ‘Berg Kerk’ (1 januari 2023) omwille van bredere voetpaden en veiliger wachten.

• Meerdere besprekingen in verkeerscel en verkeerscommissie (2022–2023) over mogelijke ingrepen: testfase met wegversmallingen om snelheid te reduceren en voetpad te verbreden.

Bewonersoverleg

Op 16 januari 2024 vond een infoavond plaats met bewoners van de Bergstraat. Belangrijkste afspraken:

• Parkeerverbod E1 (stilstaan mag) van kruispunt Kerkhoflaan tot Bergstraat 82/95.

• Pastorijstraat: geen voorrang van rechts meer; plaatsing stopbord B5.

• Drie test-wegversmallingen met voorrangsregeling, uit te voeren met verplaatsbare separatoren (new jerseys):

  • Ter hoogte van appartementsgebouw nr. 74/76 (komende van Berg heeft voorrang op komende van Nederokkerzeel).

  • Ter hoogte van nr. 88 (meer ruimte voor voetgangers).

  • Ter hoogte van nr. 105 (richting Nederokkerzeel).

• Extra verkeersbord B17 op hoek Bergstraat/Kerkhoflaan om de voorrang van rechts te benadrukken voor wie uit de Kerkhoflaan komt.

• Waar nodig worden flapjes geplaatst om te voorkomen dat voertuigen over het voetpad rijden.

Er werd rekening gehouden met de doorgang voor bussen van De Lijn en landbouwvoertuigen.

Vervolg en evaluatie

• Testfase met verplaatsbare separatoren en gele belijning.

• Evaluatie in de mobiliteitsraad.

• Bij positief resultaat: aanvullend reglement opmaken en verplaatsbare elementen vervangen door plooibakens (vast maar wegneembaar voor bv. wielerwedstrijden).

• Communicatie over snelheidsregime (30 km/u) via gemeentelijk infokanaal.
  
  

Doelstelling

Met deze maatregelen wil het bestuur de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de Bergstraat verbeteren, met bijzondere aandacht voor voetgangers en zichtbaarheid aan kruispunten.